Système de lubrification automatisé BEMA |
Lorsque l'on cherche l'optimisation du temps d'utilisation machine, du rendement, des temps de cycle tout en conservant des bonnes conditions d'usinage, il reste une opération très délicate à automatiser, c'est le positionnement des buses de lubrification. Cette opération d'apparence anodine est essentielle car elle participe à la tenue de la durée de vie de l'outil. L'opérateur est alors obligé d'arrêter le programme pièce, entrer dans la machine et "tordre le cou aux buses". Dans certains cas, ce temps d'arrêt obligatoire peut représenter 10% du temps d'utilisation machine. Ce problème peut être résolu en utilisant un système d'orientation des buses automatisé.
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La diversité des produits permet de répondre aux besoins du client tout en respectant les contraintes d'encombrement, de robustesse, de simplicité d'utilisation.
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L'ensemble des systèmes de buses automatisé présenté ci-dessus peut se piloter suivant les trois moyens suivants: | |||||||||||||||||
Commande manuelle |
Commande avec position pré-enregistrées | ||
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Utilisation très simplifiée, l'orientation des buses s'effectue avec le potentiomètre en facade. |
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Les positions sont trouvées via les touches (+/-) puis mémorisées dans l'interface. Elles sont restituées à chaque changement d'outil. |
Commande interfacée à la machine outil |
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Interface la plus aboutie. Elle s'intègre à la commande numérique de la machine outil. Elle récupère directement la longueur d'outil dans la table outil afin d'orienter en automatique les buses |